Vökvakerfi lyftu
1. Vegna kostanna við stöðugt, þægilegt, lítið hljóð og hátt nýtingarhlutfall vökvalyfta er það mikið notað á opinberum stöðum eins og verksmiðjubyggingum, verslunarmiðstöðvum, skrifstofuhúsum, bílastæðum, stöðvum og flugvöllum og er hornrétt á algeng drifform (svo sem dráttarlyftur). Í samanburði við flutningabíla hefur það eftirfarandi einkenni:
(1) Uppbygging byggingar:
Stillingar vélarúmsins eru sveigjanlegar. Vélarrúmið getur verið staðsett umhverfis lyftuásinn, með um það bil 2M * 2M svæði, sem er nóg til að rúma búnað og uppsetningu, viðhaldsrými, og er hægt að samræma það að fullu með byggingarlistinni að skipulagi. Draga úr fjárfestingarkostnaði: Fjarlægðin frá efstu hæðinni er meira en 3,6 metrar og engin þörf er á að setja upp tölvuherbergi á efstu hæð, sem er í takt við fegurð hússins í heild.
Hátt nýtingarhraði lyftibrautarinnar: Almennt er vökvalyftan ekki með mótvægisbúnaði, svo hægt er að bæta nýtingarhraða gangstílsins. Jæja uppbyggingarstyrkur er lítill. Vegna álags vökvalyftubílsins og álags hans þá virka allir vökvahólkarnir á grunn neðri gryfju lyftibrautarinnar. Kröfurnar um byggingarárangur hæðarhæðar og topps eru lágar og jarðskjálftamótstaða er mikil.
(2) Tæknileg afköst:
Slétt hlaup og þægileg ferð. Vökvakerfið sendir afl jafnt og slétt og hlutfallslegur loki getur náð stigalausri hraðastjórnun og hlaupahraða ferilsins breytist varlega, þannig að þægindin eru betri en dráttarhraðastillirinn.
Gott öryggi, mikil áreiðanleiki og auðvelt viðhald. Til viðbótar við öryggisbúnað venjulegra dráttarlyftara, eru vökvalyfta einnig með:
A, léttir loki. Kemur í veg fyrir óhóflegan þrýsting við uppstig.
B. Neyðarhandbókarloki. Þegar aflgjafinn bilar er hægt að lækka bílinn í næstu hæðarstöðu í neyðartilvikum. Landhelgisbrautarhurðin er sjálfkrafa opnuð til að farþegar geti farið út úr bílnum á öruggan hátt.
C. Handvirk dæla. Þegar kerfið bilar er hægt að stjórna handvirku dælunni til að framleiða háþrýstingsolíu til að hækka bílinn í næstu hæðarstöðu.
D. Rofaloki á leiðslum, þegar leiðsla vökvakerfisins rofnar og bíllinn tafar sig og lækkar, getur það sjálfkrafa slökkt á olíubrautinni.
E. Hitastig verndar eldsneytisgeymis. Þegar olíuhitastigið í eldsneytistankinum fer yfir ákveðið gildi sendir olíuhitavörnartækið merki um að stöðva notkun lyftunnar. Þegar hitastig olíunnar lækkar er hægt að ræsa lyftuna.
F, stór burðargeta. Vökvakerfið er með stórt hlutfall af þyngd og þyngd, þannig að lyfturnar með sömu forskriftir hafa tiltölulega mikla burðargetu og tiltölulega stórt bílasvæði.
G, lítið hljóð. Vökvakerfið getur notað lágstemmda skrúfudælur. Á sama tíma er hægt að hanna olíudælu og mótor til að vinna á kafi og mynda dælustöð í heild sem dregur mjög úr hávaða.
H. Góður sprengiheldur árangur. Vökvakerfislyftan notar lágþéttandi logavarnarolíu vökvaolíu og olíutankurinn er innsiglaður í heild sinni. Mótorinn og olíudælan eru sökkt í vökvaolíunni sem getur í raun komið í veg fyrir bruna eldfims lofts og vökva.
2. Notaðu viðhald:
1. Lágt bilunarhlutfall. Vegna notkunar háþróaðra vökvakerfa og góðra rafvökvastýringaraðferða er hægt að lágmarka bilun í lyftu.
2. Góður orkusparnaður. Þegar vökva lyftan fer niður er hún knúin áfram af þrýstingnum sem myndast af eigin þyngd sem getur sparað orku.
3. Miðað við dráttarlyftur er engin tap á stálvír reipi og sparar viðhaldskostnað.
4, einföld bilanaleit, einföld aðgerð stjórnenda, þú getur bjargað viðkomandi starfsfólki.
